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Profil

Firemax a été fondée en 2015 à Qingdao, en Chine, par une équipe de professionnels hautement qualifiés et dévoués. Au fil des ans et depuis sa fondation en 2015, Firemax s’est consacrée à l’évolution d’une fabrication mondialement connue, à sa qualité pionnière, à sa crédibilité et à sa créativité.

La marque s’est également engagée à se démarquer en tant que leader du secteur des pneumatiques. Être celui-ci est spécialisé dans la conception et la fabrication d’une grande variété d’entre eux, tels que; (PCR, UHP, SUV), pneus de poids lourds et pneus LTR, pneus en acier radial pour camions et autobus.

Les pneus sont fabriqués à l’aide de technologies de pointe, de matériaux de haute qualité et d’équipements ultramodernes. Ils sont ensuite soumis à un contrôle de qualité strict couvrant toutes les étapes du processus de fabrication, de la vérification de la matière première à la fin du contrôle. produit.

Certifications

Au cours des dernières années, nous avons obtenu de manière cohérente les principales certifications internationales, notamment le système de gestion de la qualité ISO / TS16949, le système de gestion de l’environnement ISO14001 et le système de gestion de la sécurité et de la santé au travail OHSAS1800.

Nous obtenons également des certifications telles que CCC, DOT, CEE, UE, LABEL, SONCAP, INMETRO, NOM, GCC.

Nous avons également accrédité nos laboratoires avec les certifications CNAS et ISO / IEC 17025.

La technologie

Le développement des technologies de produits PCR et LTR représente la principale tendance du développement technologique de l’industrie du pneumatique. Avec le système de R & D, nous avons atteint de hauts niveaux de technologie dans l’industrie à plusieurs égards, tels que; la structure du pneu, son standard, son composé, son pneu écologique, entre autres.

Technologie avancée

Conception de la structure

Grâce à notre conception optimisée sur l’épaule du pneu, la concentration causée par une pression de pneu anormale peut être évitée. La ceinture en acier très flexible et la couche de couverture augmentent efficacement la durabilité et le contrôle.

Technologie de développement

Norme scientifique

Nous utilisons le logiciel STACS pour simuler la réaction du motif sur la route dans des situations d’accélération, de freinage, de déviation et d’autres forces motrices.

Avec l’utilisation du système CASPAN, nous pouvons mesurer la forme et la pression avec lesquelles les pneus entrent en contact avec le sol, la rigidité du caoutchouc reste constante et l’amplitude des vibrations tend à s’équilibrer, réduisant ainsi le bruit causé par le motif.

Technologie de conception

Composé spécial

La conception spéciale des lignes de pneus lubrifie les frottements entre les molécules de caoutchouc, réduisant ainsi les pertes d’énergie, la faible résistance au roulement et la consommation de carburant.

L’extension du caoutchouc de la chaîne de molécules de carbone structurées améliore la durabilité des pneus et peut également améliorer leur résistance à l’usure; Pendant ce temps, nous utilisons une technologie de gomme spéciale, le silicone, pour améliorer l’adhérence et maintenir les performances en matière de consommation de carburant.

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